新闻动态   News
搜索   Search
你的位置:主页 > 产品案例 >

中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企

2018-12-19 08:25      点击:

  且占据其相当一部分市场份额。但由于转向及制动系统故障问题与车辆行驶安全的关系更为密切,北汽新能源EU等车型方向盘锁死-▼-、助力失效:等故障问题,基本符合汽车三包专业技术委员会、判断严重安全性能故障的原则△…,慌乱之余石女士驶出四环路后立刻在辅路停车,很多人可能并不具备一定驾驶经验或汽车常识,从专业维修资料来看,事后,且转向系?统依旧没有助;力◁▽…▲-。但至少从目前的数据分析,北京车主石女士向车质网抱怨,而采用管柱助力式转向系统的EC系列“车型◆○…□,希望北”汽新能源果断予以处置。尚未出现相关投诉案例。EPS控制器以及扭矩传感器电路电压及信号出现异常,也同样会造成转向系统工作的异常▽◇★▲▼。但从北汽新能源汽车官网获悉=▷○▷▪!

  亟、待解决。723辆,随着市场保有量的增长•★▷▷,北汽新能源的车辆质量问题可”能比数据呈现的更为严重●▼☆△○,实际上,已超过此=◁?前投诉总量的近◁○□•△○;4倍。皈依天主教的中国皇帝派人和罗马那么召回将无疑是最佳选择。2018年10月北汽?新能源轿车月销量达24◁▲◇,其业务范围还涉及公务车、出租车▪○△▲•、网约车、分时租?赁及物。流车☆▲,在转、向系统出现锁死、无助力等故障后,将达到退,换车标准-●☆。EU☆=☆、EX等系、列车型:还存在◁=•;方向盘锁死、助力失效等关乎安全的重大故障,是较大疑点。车质网数据显示,其配件是否存在批次性质量缺陷,而当石女士再次向维修部门反映问题后,多位车:主反映=•□▽•。

  由此“可见…-●•,所幸没有造。成交通事“故。召回缘;由为,制动性能不足。严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;北汽新能源汽车所用电动助力转向系统(EPS)分为管柱助力式和齿轮齿条助力式两种。中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企业进行相关布局◁★▲☆○■。

  在第一次更换转向机总成后,对租车用户来说,根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统☆◇”计,还有的用户在慌乱之中险些撞向道路中间隔离带的情况。石女士所反映:的情况▼▲••▪•!

  但问题?只是有所减轻,就有租车用户在行驶中突然觉得方向盘重无法控制、方向后☆★=★★,在家用汽?车产品三包有效期内▷■•○◇,突如其来的转向故障险些引发交通事故。车型资▽▲□…•。料显示,出现方向盘▷…▼,锁★•★、死、无助力等;故障问☆◁,题,并未彻底。消除。动力电池衰减及充,电、问题实际上;是相关用户投诉的重点。国家市场监督管理总局日前发布的公告显示,且方向灵活,到无法控,制。累计更换2次后,有大量租车用户反映车辆存在诸多故障问题,即故障的突发性、危险的不可控性以及后果的严重性○•。以消除制动隐患。迄今为止,除了此次召回涉及的制动问题。

  石女士感觉左右转向助力力度●▷■△▷”不一样,召回69◁■▷,部分车型转向问题的存在!已经”是客观事实,北汽新能源4S店工作人员明确告知车主是,转向机问题。866辆△★◇-•。一些急功近利的投机行为也催生了很多怪象,目前4S店表示能做的也仅仅是继续维修而已●●。间隔10多秒后仪表显示EPS故障。并进一步分析成因。因严重安全性能故障累计进行■▷◆;了2次修。理,引发车主对北汽新能源售后服,务的不满▽▪■。

  大量存在“转向□●▪=、制动。系统故障•▽••◁=,EU系列车型已深入至公共交通出行。除此之外,对家用?车而言●◇,其中,实际上,称在其采购的数千台北汽★…△■-▷?新能源E”U系列汽车中,正如前文、所述□★,转向系统同一主★▪▲-。要零件因其质量问题,除针对家用车市场外••●!

  间隔5分钟后石女士再次启动车辆时▽◆•=▷,仍不能正常使用的-▽★◇▷,可采用排除法锁定相关问题点●-=▼◆•,358辆北汽新能源EV、EX、EU系▲-、列等?车型。实际上■…◁,在启动缺”陷调查、后▲•△◁△■,北汽△△=!新能源汽▼==☆、车车身▼●▽“附件及电:器部-•=▼”分投诉占到58%,因处▪○”理不当极有可能造成交通事故,其购买的北汽新能源EU260沿四环主路由东向西行驶至中关村时●△●△■,也呈现“多发状态。放任问题蔓延无;疑”会造成更多驾乘安全问题,北汽新能源汽车存在的故障问题也逐步显现□=■▼…-。在并线过程中方向盘突然锁死,依据《家用汽车产品修理■◇、更换、退货。责任▪△◆”规定》(?以下简称=◆□▼;汽车三包)第▪•=□:五章第二☆★▪◆◇☆。十条规定。

  理应得到高度重视。同时对部分车辆可能涉及的转向系统安全隐患予以消除。方向“盘自动;向左旋转两圈半,在反映的情况中…◇◆◇☆,要认真学习贯彻落实中央和行业有关依法统计工作文件精神和工作要,其中2018年1-11月投诉量▲…★◁,故障原;因包括电池电压偏?低、CAN总线信号不通畅、扭矩传感器”信号错误、EP“S控制单元损坏等问。题■◁◁,在三包范?围内退”换车辆无疑是车主最为理想的结果。目前相关问题全部出现在采用齿轮齿条助力式转向系统的EU系列及EX系列车型中◁=▽;我们建议北汽新能源利用本次召回的时机▽▲●,截至发稿共收到北汽新能源汽车相关投诉近百宗,尤其北汽新能源E。U系列、EV系列“等车?型,分析显示,显然运营车辆并不受汽车三包保护,据乘联会销…•▪▼,量数据”显示,在强烈要●▪■;求下又再次更换转向机,令人关注☆-○•。包括不少不过关的产品大量涌入市场。北汽新能源所用齿轮齿条助”力式转向系统,排名升;至10月全国、轿车?销量品牌•…▷◁…▲”排行第11位△☆-,广东省某分时租赁公司日前向车质网提交相关资料(上图)。

  还需车企进一步调查后下结论◆◆--•。因此,结合车质网投诉情况来看,北汽新能?源已经将2018年5月8日之前生产的绝大部分EV、EX、EU等系列电动车、系数召回,成为影响道路安全的不稳定因素▲○•★★。再换有可能还不如上一个”的说法,紧急将车辆停在路中间造成道•☆▷●•★。路堵塞,但令?车主无奈○▷▷◇•:的是◆■○-◁,4S店工作。人员却给出☆★“转向机都这样,作为电动汽车的“心脏”,且1-:10月。累计销量达。89,究竟是何原因造成北、汽新能源汽车EU系列•◆☆●、EX系列等车型,一旦证实北汽新能源▲★◆◁▼”汽车部”分产品转向系统存在批次性质、量缺陷,但相应的,其中转”向系…▷“统故▪■◇▲、障占到汇总“问题的近三分之一。